某一时期后，他们突然失去了对网路的掌控，之后的下场如何就不清楚了。只是，这个假设很快就被推翻，因为以掌控网路为目的的组织没道理消灭网路本身。

接著猜测的理所当然是JR北日本。他们握有能让结构遗传界消灭的技术，而且也实用化了。北方人或许在横滨车站的中心地带展开某种攻击了吧。但以防卫青函隧道为目的的他们突然对本州的领土产生兴趣并开始进军本州的这个假设，被在不断扩大的「肿瘤」中几乎看不到JR北日本人员的事实给粉碎了。

大隈偶尔会想，技术部门的久保利在五年前失踪，「肿瘤」则是发生于他离开的几个月后。他说要去四国之后就断了音讯，这个异常现象说不定和他有著某种关联。

他的确很有可能干出这种事。大隈脑中浮现久保利不与人视线交会地喃喃说著「因为实在太恶心，所以我毁了车站」的模样。

「但你留在这里也很难有出人头地的机会。横滨车站今后将会持续缩小，没人知道海峡另一头的网路还能维持正常多久。对专门解析SuikaNET的你而言，留守在九州肯定很无聊吧。」

川上说。大隈冷笑回答：「反正我们情报部门没有发言权，我对半吊子的出人头地没有兴趣。不管我们得到多少成绩，上头还不都只会算在军事部门身上？我们的长官个个都是军火迷啊。更何况，我还有其他事要忙呢。」

大隈瞥向地图东南部，那里描绘欧亚大陆东岸的轮廓线。JR福冈的年轻员工有不少人对「大陆」感到兴趣，川上也知道大隈在背后默默支援他们。

JR福冈的社规禁止航行到海外。去年，军事部门有人隐瞒上层策划渡海计画被发现而受到惩处。但现在也仍有不少被称为「大陆派」的势力在暗中活动。

横滨车站的末日即将来临。当这个事实逐渐明朗时，几乎所有人都提议JR福冈应该去本州抢下新统治者的宝座，只有少数势力认为反而应该趁这个机会前往海外开垦新天地。

有个技术部门的研究人员把横滨车站称为「人类培养装置」。透过完全控制的物质和能源循环，培养出远高乎地球上任何一个地区的人口密度，达成在这个化石燃料枯竭的现代所难以企及的水准。

假如横滨车站真的完全崩坏，这个列岛将无法支持如此大量的人口，届时会有众多人民死于治安恶化吧，过剩的人口也会想尽办法远渡重洋吧。

现在并没有可靠资料显示，冬季战争末期难以住人的东亚沿岸在经过几个世纪的净化后，土壤状态恢复到什么程度。有人认为内陆地带的人民已开始民族大迁徙了。日本列岛的人民若想在这场争夺战中胜出，有必要提早完成准备，才能取得优先权。但JR福冈却把进军大陆视为一种逃避「保护居民不受横滨车站侵蚀的使命」的行为，深恶痛绝。

制度疲劳──大隈对高层的这种态度只有此一感想。长期和横滨车站的战争，已将JR福冈变成只知专心优化此一目的的组织