“老大，这就是最后一块了，还需要弄什么吗？”等到杜刚把这一块样本放好，旁白一队员忍不住问道。

彭金摇摇头笑道“没了，通知大家伙等会集合吧，一会吃完午饭就可以准备返航的事情了，另一件事弄的怎么样了？”

“小林已经和巴巴羊的人去了，应该很快就有结果，毕竟那小家伙的位置距离我们并不算太远。”那人看了看时间说道。

除了收集样品，今天他们还有一个任务就是去把玉兔一号给接回来。

就和鹰酱一上来就要去找上次着陆的地点一样，玉兔一号对于种花家来说也有着别样的意义。

它是兔子家首辆月球车，和着陆器共同组成了嫦娥三号探测器。

设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。

具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发x射线谱仪等科学探测仪器。

2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。

作为第一辆无人车，玉兔的预计使用时间只有三个月，但它却整整坚持了两年半多，也就是超长服役两年，在月球上工作了整整972天。

也正是因为它的超长待机带给了种花家无比珍贵的资料文献。

也是在2016年7月31日晚，“玉兔”号月球车超额完成任务，正式停止工作，一直到停止的时候其着陆器状态都很不错。

所以兔子这一次也是打算把它接回去，将它放在航天博物馆内作为镇馆宝物之一，后续它的妹妹们完成工作后也会陆续进来。

玉兔一号的位置并不算太远，彭金也是一大早就派了一人过去找寻，正好完成工作的巴巴羊家没事干，就自告奋勇的跟过去帮忙了。

算算时间也应该到了玉兔一号的周围才对。

----------------------------------------------

远在地球的直播间中，无数观众正跟随着一台月球车在广袤的月球大地上狂奔。

这辆车已经行驶了快三个多小时了，按照gps定位，距离目标点只有不到最后三公里左右。

虽然玉兔虽然只是一辆探测车，但是在微博上却拥有大量的粉丝，尤其是团团头子还发了动态说是欢迎玉兔