第809章 万吨轮

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“倭国造的船,不但交付进度大大优于欧洲企业,在价格上也便宜许多,质量相当不错,所以在整个60年代末期到70年代,我买的船基本上都是倭国造的。”

“到了70年代的中期之后,南高丽的造船业也发

展了起来,并迅速拉近了与倭国的距离,尤其是在一些相对比较低端廉价的船舶制造方面,因为南高丽的成本更具备竞争力,所以我现在也会向他们订购一些船只。在南高丽的造船企业中,领头的应该是现代、大宇及三星这三家企业集团。”

说到这里,包钰刚顿了顿又继续道:“所以振华,如果你想买新船,那我就推荐你从倭国或者南高丽的这六大造船厂订购,1万多吨的船,这六家船厂,无论是哪家都能承接,质量和工期也有保证,你只管竞标价格就好。”

谭振华听完,砸了砸嘴,有些不甘心地追问道:“包爷爷,你怎么没介绍我们华夏自己的造船业啊?我记得,还是在我小的时候就见过一张邮票,上面是我们华夏自己建造的第一艘万吨轮下水纪念,这又过去那么多年了,也应该有些长进吧?我要的船也不大,难道还造不出来?”

“就知道你会问这个。”包钰刚扯了扯嘴角笑道:“好吧,既然你问起了,那我也跟你讲讲我知道的一

些情况。”

“新华夏从60年代就能够独立制造万吨级别的轮船,我所知道的,就有1963下水的“跃进号”、1965年下水的“东风号”、1974年下水的“风庆号”这三艘远洋货轮及1969年下水的“大庆”号大型油轮,我估计,到70年代末期,新华夏自行建造的万吨级轮船有大约10艘左右,你说的那张邮票,我估计就是当年“跃进号”下水的时候发行的纪念邮票,可惜的是,这艘船首航就触礁沉没了。”

谭振华点了点头,“跃进号”沉没事件他是知道的,他甚至还知道,那艘船沉没的地点就在那块敏感的礁石——苏岩礁。

不过,现在还没到关心这块海面之下4.6米礁石的时候,他追问道:“这么说来,华夏是有造万吨远洋轮船实力的,那么,包爷爷你觉得,我能不能将这两艘船的建造任务交给我们华夏自己的船厂来执行呢?”

“可以当然是可以的,不过振华你得做好准备。”

“什么准备?”

“别急,先听我讲一个故事。”包钰刚的脸上露出了孩童般的顽皮微笑,冲着谭振华挤了挤眼道:“去年,有一位小朋友忽悠我们一帮老爷子走了一趟华夏,接着想尽办法掏空了我们的口袋,这件事,振华你知道吧?”

“呃,这个…”谭二少爷心说,这不就是在说我么?甬港会一帮老爷子在华夏逛了一圈,连为家乡捐的款再加上投资认购几家公司的股权什么的,好像确实花了不少小钱钱…

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