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封山育林、环山工业链、开山架桥等大投资。市属国企改制、私营经济蓬勃发展。所有这些成绩都被唐峰等大块头拖下了水。

詹印考虑的是明年。

正常来说钟组部对空降干部有三个考核时点：

一是上任伊始也就是第一年。有没有止住颓势站稳脚跟；

二是第二年工作有无亮点。有无创新；

三是任期结束时与任期初相比有无明显起色。城市建设和经济发展是否新上台阶。

从第一个考核时点看。空降黄树的六位副省级干部都勉强及格。关键就在第二个考核时点。

龙泽占了“天时”。即于道明主持下的振兴领导小组正式启动“井”字型交通大动脉的建设。龙泽是四大枢钮之一。向西修建八车道高速公路。向北打道北屏山脉接入国家级大动脉。

大肃占了“地利”。“井”字型交通动脉中三条主动脉分别靠近它三个方向。大肃只须倾地方财力联结上去。正好能搭顺风车。融入繁忙的大动脉商业营运之中。

百铁呢。只剩下“人和”了。

按说以詹印与方晟微妙的关系根本谈不上“和”。但相比龙泽和大肃似乎还说得过去。

龙泽是市委书计孟大舟强势。市长任厚明稍软些；

大肃是市委书计沈直华偏软。市长窦晓龙强势。

两市市府之间都斗得不可开交。

百铁则是市委书计和市长都强势。说也奇怪。反而形成相对均衡。至少台面上保持着一团和气。

眼下在黄树拉动经济的利器就是修路。然而百铁却不能打这张牌。

打通北屏山脉的计划被于道明否决了；羊角山东西两侧通道、牡丹谷与温泉山庄快速通道等等那是毛毛雨；唐峰等国企改革主导权还在省里。百铁无能为力。

明年百铁只有一张牌。那就是牡丹谷对外开放。

然而与龙泽、大肃动辄几十亿上百亿的项目相比。还是太小儿科。

因此詹印不能不着急。而且很奇怪方晟为什么稳坐钓鱼台似乎不着急。按说应该更着急才对。

官至副部。哪个愿意当副手？

从城商行增资扩股到组织救援。再到开发旅游资源。绕了一大圈詹印终于把问题抛了出来。<

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