坦尼克号造船统筹师托马斯·安德鲁则称：“建造一艘好船需要300万个铆钉和大量汗水。”

很多人很难理解，甚至觉得，花费这么多人力物力，去打造《泰坦尼克号》这么一艘只能用来拍电影的船，甚至动不了的船，拍完之后，还要花钱拆除的船，是不是太浪费了？

是不是太难以让人接受了？

更何况，当年《泰坦尼克号》的所有的包括，餐具等等，都是特别定制的，完美地重现当年的《泰坦尼克号》的细节。

我们试想一下，其实如果没有这么多完美的细节，好像电影，似乎也不会差太多吧？

可是这就是最大的差别所在了。

也正因为，那种追求完美到了强迫症的地步的态度，才造就了《泰坦尼克号》这部被誉为，影史巅峰的作品。

特效其实也是如此。

很多特效，看起来好像相差不大，但是花费的金钱却是数以倍计的。

只是为了让最终的特效看起来好上那么一点点，结果却花费了巨量的人力物力。

这也同样的是差距所在。

因为在工业设计方面，在很多科技产品的性能上，往往，也是这样的一种态度。

追求最后的百分之一，但是花费的却是远超那只有百分九十九的数倍！

言归正传，王逸凡认为，华国电影和好莱坞电影产业最大的差距，一直都只有一种，那就是人！

是的，人！

不是明星，不是演员，而是幕后的专业工种！

比如灯光师，比如摄影师，比如烟火师等等，等等。

这方面，华国大多数，其实都是半路出家的，但是在好莱坞，这些人，却都是专业培训出来的。

这才是最大的差距所在！

当然，之所以说陈航的苦难还没有结束，而是刚刚到来。

是因为，最终剪辑权！

是的，一部电影，很多人都觉得，只要拍的好，就完事了，可是实际上，剪辑真的是至关重要。

好的剪辑师能化腐朽为神奇，而烂的剪辑，你拍的再好最后也能给你剪出个寂寞来。

对于一个导演来说，最终剪辑权，其实就意味着，这部电影，到底是你这个导演的想要的作品，还是制作人想要的作品。

因为电影拍摄的时候，会出现海量的镜头。

而且顺序是很少按照电影播放的顺序来拍摄的。

同样的也会出现大量的，导演的即