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其实到了05年前后，电视收视率就在个位数徘徊了，算一算，黄金期也没剩下几年了，所以更得抓紧，抢这最后一波红利。

谁看过敌营十八年？99%的收视率，国内第一部连续剧。胜利在向你招手，曙光在前头……

净街式的电视时代，一去不复返了。

……

“你好，张先生。”

“你好，请坐。”

几个大鼻子蓝眼睛的老外被迎进张彦明的办公室里。

院子里很多员工都投过来好奇的目光，这个年头虽然外国人不算稀奇了，但走进自己的生活还是挺吸引人的。

老员工就一脸不屑，没见识，老外到咱们公司有什么可看的，来的老外多了，阿米丽卡大富豪都来过。

来人是播音公司的大区销售总监和他的团队。

机场已经落实开建，买运输机就成了大事，提上了日程。

一架大型飞机从下定单到出厂交付至少要两年多的时间，和建一座机场的时间差不多。

通过各种论证，考虑，综合讨论，最后，还是决定用播音公司的产品。

在这个时代来说，从运货量，飞行里程，安全可靠性以及操控来说，播音都算是一个好选择。

安系列的载货空间要比播音大，但是技术相对比较落后，安全方面不得不慎重。而且他停产了。

张彦明不考虑二手机，隐患太大，又不差那几个钱。

这个时候毛子的飞机基本上都在停产停飞状态，而且电子技术相对于欧美相当落后，唯一能和播音相爱相杀的只有欧客。

但欧客的全货型相对于播音来说技术各方面也不完善。而且还贵。

欧客在这个时候在民航方面已经是播音的正式对手了，它的合作国中就包括中华，被国内大量采购。

如果张彦明这边是普通单位，也免不了要被欧客扒层皮，它的同载量飞机价格在国内比播音多了差不多一千万米刀。

当然，这是扒皮价，国内买飞机都需要经过航空器材进出口公司，需要向他们交申请，由他们采购。

张彦明这边因为股东成份的关系，得以绕过进出口公司，直接向飞机厂下单。可以省下不少小钱钱。

除了联合航空，这是第二家绕客。

再说张彦明也确实不想买欧客的运输机，相对于747他的劣势相当明显。

不管是稳定性安全性还是续航，最终确定买747－400全货机，载重一百一十吨。在99年这会儿来说，有