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嗡嗡嗡…

嗡嗡嗡……

我听见锵锵锵的金属撞击声，那数根操作杆纷纷倒向我面前，呈现出方便我握取的角度。

我双脚一伸，左右的踏板彷佛感应到我身体的尺寸般，自动向上移，吸附着我那破烂不堪的皮鞋鞋底。

电磁启动器—全系统正常。

油压：正常。

高压空气：正常。

飞行法装置：正常。

关节闭锁：全部解除。

休佩：妥斐尔启动完毕。为启动它的骑士表示赞扬。

脚下传来的嗡嗡声高涨至某个程度后，音频略为下降，趋于稳定。

驾驶座就像漂浮在平稳的水面上，微微摇晃。当时我还不知道，为了解除所有关节的闭锁状态，腰部平衡器已自动运作，巧妙地控制各关节的电磁启动器，让机体在火灾的上升气流中保持固定姿势。

看来，我坐在驾驶座内操纵的这架守护骑士，已启动机关，行动自如。

但接下来要怎么做才能从这地下洞窟的停机库走到外头？

「要如何走到外头呢？」

我打开笔记本翻找。

有了。里头提到「出动」。先将飞行用推力拉杆往前推，用五分之一的输出功率。确认主机关是否稳定，依照管制室的指示，解除双脚线形电磁马达的刹车锁。再来则是在自动加速模式下，于前进轨道上滑行射出——那个飞行用推力拉杆在哪？我比对笔记本上的图解。好像是位于驾驶座左侧，能前后移动的那支拉杆。找到了！一支上握式的拉杆，被挤在最后方的位置。我伸出左手搭在上头。

往前推是吧……好重。我抓紧握把，手中微微使劲。往前推出些许了，脚下的响声随之提高。

但我视线左侧旋即出现一排闪烁的橙色文字。

射出门：关闭中。

管制室无人。

什么，管制室无人？难道停机库里有个管制室，若不借助它的帮忙，便无法出动？

管制室无人。

射出门：丧失驱动电源。

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