原先他们准备修筑双车道的路面，双车道路面最大宽度为七米。

现在有充裕的资金提供支持，他们很干脆地把七米双车道改成了九米。

如此一来就算将来的经济条件有了巨大飞跃，也不至于出现交通拥堵的问题。

乡间的道路骤然拓宽到了九米，那么用来连接各大村庄的马路以及把村里每家每户都连起来的小路呢？

算了算了不管那么多了，把这些都改成车道比较宽的那种好了。

哪怕本来计划是修筑单车道，也给它尽量拓宽一点。

同时把一早就规划好的错车道，尽可能多修一点出来。

最开始的时候他们没有修筑停车场的打算，现在有了钱，停车场自然应当提上日程。

反正逢年过节的时候，村子里面的车辆也会突然增多。

稍微一个不小心，大家都要被堵住了。

为了尽可能避免这种情况出现，还是修一个停车场吧。

如今国家正在大力调整产业结构优化其中的产能，钢筋水泥的价格相对于以往下降了很多。

如此一来，修建各种工程的成本一下子就下降了很多。

虽说龙飞用个人实力，把十里八乡公路的修筑标准提升到了全乡第一。

但再怎么样折腾，也没有办法把所有钱都花干净。

毕竟桃源镇以及龙飞生活的那个小村子，实在是太小了，修一条宽约五米的水泥公路，一公里顶多就花掉五六十万，更何况，国家还拿出了一部分资金鼓励各个村庄修建乡间公路。

因此修这么一条路，龙飞只是用了大概八百万的样子，如今在乡政府的银行账户上，还躺着至少两百多万的资金。

大家找了一个时间，坐在一起合计了一下，最后做出决定，要不然把这些钱拿去修建桃源镇的公交车站好了。

桃源镇的公交车站，就是原来的粮食收购站，粮食收购站用不上了，才被改造为公交车站，历经长期使用，房屋变得有那么一点破旧，相关的配套设施，也差劲得厉害，一旦遇到更为繁忙的时刻，公交车站立马变得跟沙丁鱼罐头一样。

在农村地区修建公交车站不需要规模很大，不过同时容纳好几辆公交车，像这样的要求，那是无论如何都要满足的，另外乘客买票坐车的时候，也最好有个能够遮风挡雨的地方，因此拿出差不多两三百万的巨额资金来修建一个公交车站，应该是一个比较合适的决定。网首发

除了为生活在各个村子的居民修路，还有哪些项目能把这些捐款都花干净同时又能为他们提供一定程度的帮助呢？

这时候的龙飞，把目光放在了公众卫生以及基础教育两个项目上面。

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