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“魏氏在‘虎牢’设卡收过路费等这边的桥梁建设完毕我也设卡收费不过份吧？”智瑶确认了建桥的可行性不由开始进行畅想了。

历史上位于“棘津”的桥梁到底是谁修建没有相关的文献记录倒是能够确定是桥梁与渡口并持的操作方法。

智瑶回到岸上说道：“若此处便于修桥还需窦氏查勘仔细连同两岸桥梁多多益善。”

一条桥是修还不如趁着机会再多加几座免得只有一座桥在以后拖慢兵力的调动。

在场的人听了大受震撼。

类似的工程周王室搞过一次结果一吹就是两百多年刚开始还对谁都收费后来被逼着才供人免费通行。

现在智瑶不止要修一座桥张口就是多多益善闹呢？

只是吧？人心情激荡说点吹牛逼的话好像也是人之常情。

公输班跟智朔对视了一眼很有默契地点了点头。

什么多多益善绝对不存在以探勘的实际情况来看修三条桥是比较可行的切实方桉。

他们见智瑶那么大方琢磨着是不是能够抛弃掉修建石头与木材的混合型桥梁改为修建石头桥。

窦朔一听公输班的话赶紧说道：“先成一座随后再请示宗子。”

大量使用木材的桥梁能维持多久的寿命？其实还是要看平时的保养。

可以肯定的是石桥的寿命绝对比混合型的桥梁更高只是光寻找石材再运输就是一个很浩大的工程。

知道有史以来用石头造桥长度最长的石桥在哪吗？它在福建省的南安市水头镇始建于宋绍兴八年（1138年）桥长度达到两千两百五十五米最宽度三米八。称作五里桥亦有别称安平桥。哪怕是到现代它依旧保存完整也就是见证了九百多年的四季轮换。（就在作者菌的故乡去过几百次海风吹来老冷了）

公输班满是希冀地说道：“‘沫’以东北遍处巨石我家亦有巨船造桥所需不缺水运亦是无忧。”

满是巨石的地方在现代叫鹤壁目前那里一片荒凉。

如果是陆路运输巨石公输班绝对不敢开那个口。

这不是智氏有充足的船只可以运输石头吗？大批的船只以及水手平时也没有紧要的事情不利用简直太浪费了。

窦朔知道公输班在想什么无非就是要么不干真的话就奔着青史留名而去。

讲实话真的在大河修建一座石桥的话还真会青史留名并且智瑶桥在使用一天往来的人就要念着造桥人的好。

最大的荣誉当然归于智氏可是作为实际操作人的公输班和窦朔肯定也能跟着分享荣誉并且占比还会很高。

“何时动工几时可成？”智瑶问道。

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