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投资者们刚刚经历了社会毒打，暂时对铁路丧失了兴趣，这个项目很难忽悠到接盘侠，资本家们自然不感兴趣。

没人去跳铁路这个天坑，就只能维也纳政府自己上阵，不过港口码头、城市改造，就有人投资了。

虽然同样投资周期长，但是这些项目风险更低。

即便是再不看好奥地利近东开发计划的人，也不会认为维也纳政府连开发沿海地区的能力都没有。

报计划的报计划，拿项目的拿项目，真正投入资金，还需要一段时间。

战争结束后，维也纳政府没有立即裁军。几十万大部队这个时候都忙着剿匪，在解决治安问题前，就跑去搞建设是极端不负责任的。

开发近东不同于开发非洲，当年那是没办法，政府力量有限开辟非洲殖民地，不得不依靠民间力量。

时至今日，非洲大陆上都有大大小小的民间武装上千支，加起来比奥地利的常备军都多。

这些武力在奠定奥地利在非洲大陆霸主地位的同时，也不可避免的出现地方贵族做大。

在欧洲的政治背景下，这自然不是什么大问题。贵族在自家的封地上，本来就要组建私军的权力，也没见谁扯旗造反了。

非洲大陆是迫不得已，只能依靠贵族的力量统治。近在咫尺的近东地区，弗朗茨就准备自己收在手中了。

在前不久的帝国会议中，就对小亚细亚半岛、中东、阿拉伯半岛进行产权确定，代表们以绝对优势通过了将上述地区划为皇室直辖领的议案。

几个小邦国联合起来的票数，已经超过了20%，理论上是可以否决议案的。

不过这仅限于理论上，在不涉及自身核心利益的前提下，还没有人故意和皇帝找不痛快。

当然，最主要的还是找不到反对的理由。

帝国议会可是规定非常严格的，为了反对而反对，皇帝有权罢免议员身份。

少三五人都是小问题，只要代表人数过半，经皇帝允许召开的会议就有法律效力。

议员五年一任期，中途遭到了罢免，不补位，必须要等下一次换届，所属邦国才能重新派人进入。

帝国议会建立这么多年，都没有谁敢瞎折腾，就是怕被皇帝抓住把柄踢出局，丧失了在帝国中的话语权。

近东地区现在人都没有，独立建省的条件根本就不具