帘遮盖的严严实实的车子，护送着需要的人进入山谷。

该抗议的抗议，该赚钱的赚钱，互不干涉。

智库的转移也终于结束了，他们在市中心买下一栋19世纪后半叶建造的6层公寓，改造成新的俱乐部。

“这里竟没有地铁，电车也少的可怜，这该死的窄路。”刚换了环境的智囊团们很不适应。

在芝加哥人们可以挑选喜欢的出行方式，马车，开车，电车，高空地铁。

最早的芝加哥地铁是1892年投入运营的，高架轨道布满整个城市，最初是为了避免地面蜂拥混乱的马车。

到现在的30年代，它已经成为芝加哥的特色文化。

每当有外地旅客抵达芝加哥，都要体验一番这充满‘科幻感’的场面。

穿梭在巷宇之间，有时列车经过，距离楼宇不过几米的距离。

屋内的人忙碌着手头的工作，车厢里的人则欣赏着这一切。

偶然间四目相对，说不定就会成就一份好姻缘。

相比起芝加哥，洛杉矶的衣食住行都要差得多，每天夜里除了好莱坞灯火辉煌，其他地方宛如‘鬼城。’

大半夜在市中心路上闲逛的，不是流浪汉就是黑帮。

酒吧、夜总会、俱乐部统统没有。

怪不得前世直到21世纪，还被人戏称为‘洛村。’

当然，一些简陋的贫民区party，各种混乱的‘洗衣房’还是挺多的，只要你有胆量去参加。

“本，应该让艾斯来这里规划新的交通线。”抵达俱乐部，拉什郑重其事的说道。

“整个大洛杉矶只有100万人，分布在1.2万平方英里的土地上，艾斯的资金根本无法支持这样的计划，

政府没有架设地铁和增添交通运输的预算，他们认为维持现在的局面足以维持洛杉矶的人口增长。”

本抬头看了眼气恼的同伴，低下头处理手头的工作。

由艾斯来主持，以目前的居民数量来说，未来地铁的运营能亏本都让他们吐血。

除非他们能够得到政府的支持，拿到大额的道路补贴，这倒是能从中赚一笔。

不过，洛杉矶县并没有这样的打算，让人非常遗憾。