“呜呜~”

伴随着火车发出的阵阵声响一列由大明京城开往大明最西边厚照城的火车正在铁轨上不停的前进。

这条横跨欧亚的铁路是目前全球最长的一条铁路从大明的京城一直往西一直到波罗的海沿岸的厚照城全场足足有几万里是大明帝国最为重要的一条铁路。

这条铁路的开通极大的加强了大明帝国对西部地区诸多省份的控制同时也是加强了东方和欧洲西方之间的往来。

在以前大明同欧洲之间的往来更多的还是依靠海上的航线但自从这条铁路开通之后来自大明帝国的货物可以源源不断的通过铁路输送到欧洲大大的便捷了东西方之间的商贸往来。

这条长长的铁路跨越了诸多重要的地理区域从华北大平原经过了河南、陕西、甘肃西域、中亚、西北、黑土省经历了平原、高原、荒漠、草原、沼泽等等一系列地理区域。

为了修建这条铁路大明帝国前前后后往里面投资了超过10亿两白银在现在这个时代来说除了大明帝国拥有如此庞大的财力、人力和技术之外再也没有任何一个国家可以修建出这样的一条铁路出来。

当然这条铁路虽然耗资巨大但是对于大明帝国来说它的重要性根本就不是银子能够来说明的。

有了这条铁路大明本土的工商产品可以源源不断的销往波斯、奥斯曼、中东、地中海、欧洲等地区。

同样的大明西部地区这些省份产出的物产也可以源源不断的运回大明本土。

像西域地区的牛羊、羊毛、水果河中省的粮食、牛羊、中亚省的牛羊、西北省的木材和皮毛黑土省的粮食和牛羊。

因为这条铁路大明人餐桌上的牛羊肉价格直线下跌变成了非常普通的一道菜家家户户都能够吃得起十文钱一斤的牛羊肉几文钱一斤的猪肉极大的丰富了大明人的餐桌。

此外来自波斯、奥斯曼帝国、中东、地中海和欧洲的财富也是通过这条铁路源源不断的流入大明帝国让整个大明帝国上下都能够从中受益。

朱载基放下手中的《大明地理》刚刚所看的正是对于眼前这条铁路的介绍这本大明新学高校编写出来的地理书籍里面详细的介绍了大明的诸多地理信息其中的重点介绍了大明的几条主要铁路。

看看外面的风景沿路一路走来这已经差不多足足有10多天的时间了算算时间很快就要进入梁赞府了。

眼前的场景都已经完全变了。

和在大明本土所看到的热闹非凡的场景不同这里的一切都显得如此的荒凉很久、很久你都看不到任何的人烟和城市。

窗外是一望无际的荒野有茂密无比的原始森林有干净无比的湖泊和河流更多的则是一望无际的广袤草原。

草原上没有牧民也没有移民的小镇更多的是成群结队的野马、野羊以及站在山坡上嚎叫的狼群偶尔还能够看到熊瞎子在大树上擦痒。

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