广告也会随着公共城市交通的发展而发展。

所以说，任何商业操作顺势而行最简单，广告公司顺应着城市化大潮的力量。

好风凭借力，送我上青云。

吴奇看了许多的小说主角靠女人，靠的背景，而吴奇则是靠着顺应国家的发展趋势，一样可以登上时代巅峰！

走着堂皇正道的感觉，真爽……

说了这么多，吴奇能让祝一才看的上眼的，也就是他创办的三人行广告公司商业模式。

听着祝一才对于三人行广告的赞许，但是吴奇与祝一才交谈中，如人饮水冷暖自知。

03年，全国的现有公共交通工具，不超过六万辆。

其中还有广告价值略低的中长途汽车，而三人行最喜欢的则是市内公交以及其配套的公交站。

但是这些公交数量不超过三万辆。

全国一共有，二十三个省，五个自治区，四个直辖市，两个特别行政区。

其中足足有，六百六十多个市，地级市二百八十多个，县级市三百七十多个。

省级三十四个，地级市三百三十多，县级两千八百多。

2003年有大批的县级地区，是没有公交车的……

现在县级市的主要交通工具，高档的是出租车，中档的就是摩托车改装的摩的，而低档的还是需要辛苦蹬车的人力三轮。

吴奇自己都有点不敢相信，这样的城市交通结构，会在十多年发生巨变。

现在你告诉大家，十多年后，汽车满地跑，不怕没车，就怕你申请不到牌照，别人怕不是以为你疯了。

三万辆不到的公交，平均到两千多个县，一个县就是十辆公交罢了。

三人行公司的目标，就是拿下至少两万辆公交的广告权，半年的行动到现在，也才拿下一万辆公交的广告，而且到了后期也越来越难，因为那些比较好谈的公司，都已经被谈了下来。

这一万辆公交车体全面广告和车内广告，以及配套的一万多个公交站点广告也被拿了下来。

每年吴奇需要给这些公交公司近一个多亿的费用，平均到车辆上就是七八千一辆车的价格。

而每年的广告承包费用也会按照10%增加，时限是十五年。

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