太不要脸了！”

“就是就是，你这是在揶揄我们项目的总师，明天就让他把你给辞了，让你直接回家抱孙子去！”

陈神压了压手，示意不可能这么做，才说道：“等离子推进器究竟能不能淘汰火箭发动机还不一定呢，谁敢让您退休啊！”

很多人都以为可以在大气层内使用的等离子推进器只要出世，就是传统火箭的退役之时，其实这倒也不一定。

等离子推进器和火箭发动机都有着各自的优缺点。

等离子推进器的优点自然是持续动力，但是缺点就是推进速度慢。

而火箭发动机的优缺点正好相反，优点是推进速度快，缺点是跟奥特曼差不多，只能坚持几分钟。

哪怕是核动力版本的藏羚羊，速度也不可能超过现在的火箭，更不用说现在这个预计只能以一千公里时速龟爬的藏羚羊。

这就导致如果要使用等离子推进动力的设备铺设卫星的话，会相当不方便。

毕竟想要卫星绕地飞行是需要卫星本身达到一定速度的，一艘都是7.9公里每秒。

用藏羚羊号的话无法直接让卫星达到这个速度，到时候如果直接在太空上把卫星放出来……

那它只会变成对地布朗运动弹。

在卫星落地的第二个小时，印度就会宣布对该卫星负责。

总之要解决这个问题，必须要在太空上让卫星进行二次加速，但是这样就会引申出其他的复杂问题……

另外，用藏羚羊号铺设卫星还有一个问题。

那就是藏羚羊号内部的空间设计问题。

它从设计之初起，就不是为了太空铺设卫星而设计的，它的内部是用来载人和武器的。

因此它的内部空间最多也只能放下小型卫星，大型卫星是想都不用想。

毕竟一些大型卫星光尺寸就有十几米，都跟藏羚羊号的整机尺寸差不多了，除非卖挂票，不然卫星上不了这趟车。

而且藏羚羊号的机舱门只有在大气环境下才可以开启，在太空中开门的话，机舱内的气压是无法保持的。

而想要在载货空间和驾驶位中间增加一道气压门，就要进行重新设计……

这项工作目前还在进行中，估计要等到核动力版本的藏羚羊号再上了。

所以现在还是只有火箭才有可能直接送卫星上天，在太空卫星二次加速问题还没有解决的情况下，说火箭退役还早了点。

现场的专家们自然都明白这个道理，因此大家刚刚都只是在调侃。

等到这个话题过去了，李宋书