支持沈欢的人明显占据了大多数，可那些心理阴暗的人大多都是偏执狂，反正就是死不认输。

如此弄得微薄和论坛上的热点全都是这些，吃瓜群众们觉得你们这样霸榜怕是要不得哦。

于是上面直接出手，瞬间把这些乱七八糟的讨论全给封了，账号也给封了一大堆，终于落得了个亲近。

当然了，受到重创的还是心理阴暗的那群人。

因为沈欢在国际上取得了这么大的成就，正是要大肆宣扬的时候，忽然冒出这么一群人，岂不是和大策略有所违背？

……

网上讨论之余，在德国的宝马公司总部，一场讨论也在激烈的进行着。

参与讨论的是宝马公司的四位高层，分别是宝马公司总裁施泰因、全球运营副总裁马修斯、财务总监多尼、总经理穆勒。

四人讨论的就是沈欢的赞助合同一事。

事实上，这已经不是他们第一次讨论了，从6月初以来，这样的讨论已经有5次，每次都没有结果。

“看吧，阿迪达斯现在又领先一步了，他们都舍得砸钱，我们凭什么不行？”总经理穆勒率先说道。

“阿迪达斯比我们在广告上的投入，向来都很高，而且他们也全靠明星。”财务总监多尼不紧不慢的道，“宝马不一样，我们靠的是自己的百年品牌，以及强硬的技术。”

“你以为他们是真的傻吗？阿迪达斯去年最大的销售增长点就在亚洲，起码有60%的沈欢相关产品被华国、日苯和太极国市场给消化掉了。”穆勒道，“花重金签下沈欢，哪怕是他在米国已经没落了，我们还能在亚洲以他为主角来打广告，他可是亚洲的骄傲，亚洲人肯定买账的！”

看到多尼想要反驳，马修斯摆了摆手，示意他停下，而是自己拿起了一叠资料：“说话有可能骗人，但实际的销量不会！我们从去年6月到现在的5月，X3的整体销量是137万辆，3系的销量是255万辆。

具体的从沈欢开始代言起，X3的销量增长超过了200%，在华国和日.韩市场更是提高了37%0；而3系从10月份沈欢的第二份合同开始，增长率是252%，其中东亚三国市场提高了430%。

我们在这些国家，特别是在华国的年轻一代的心目中，已经取代了奔驰和奥迪的形象，成为了他们的第一选择，这就是沈欢这种超级偶像的力量！”

一直没说话的施泰因点了点头。

他认可马修斯的说法，不然也不会一直开会而不决了。