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查尔斯也向着马斯克保证道，“bg投资是支持特斯拉跟马斯克你的，未来我们是站在一条穿上的，绝对不能让依多尼斯跨过敦刻尔克港口！”

查尔斯这是用当初著名的敦刻尔克大撤退，拿来比较特斯拉跟依多尼斯的这场竞争，当初德国没能阻挡敦刻尔克大撤退，以至于最后让英伦这根搅屎棍给掘了老巢。

而放在依多尼斯跟特斯拉这场较量，如果依多尼斯能跨过敦刻尔克港口，进入英伦腹地，那特斯拉就完犊子了。

查尔斯·特拉维也是没办法，但凡有一点希望，他也不想一条道走到黑啊，如果特斯拉败了，那前期bg投资的上亿美金，都要打了水漂了。

至于转头投资依多尼斯，查尔斯跟bg投资倒是愿意，可红杉投资、kbcp还有高盛、摩根等一众北美地头蛇投资机构，恐怕是不愿意啊！

这样一来，bg投资只能跟特斯拉绑在一起，祈祷特斯拉能够撑住依多尼斯的攻击，然后上市套现离场，让bg投资回血一波。

准备离开的时候，查尔斯向着马斯克提醒了一句，“特斯拉这边要防备一下，马丁可能会从特斯拉挖人过去！”

对于查尔斯的提醒，马斯克面无表情的点了点头，不过心底却是明白，这一次恐怕要被马丁·艾伯哈德挖走不少人了。

马丁离开之后，马斯克对于特斯拉的人员进行了大调整，毕竟一朝天子一朝臣，马斯克要对特斯拉管理，就要任命他的人管理，这原本没什么，毕竟哪家公司经历变动都是如此。

但马丁·艾伯哈德振臂一呼，恐怕不少在特斯拉被马斯克边缘化的人，都要改换门庭了，最让特斯拉头疼的，还是技术人员的离去，特斯拉也缺技术人员，真被马丁把人挖走，特斯拉说不定也要伤筋动骨了。

特斯拉的变故，原本关注的人并不多，马丁·艾伯哈德跟特斯拉虽然是华尔街的新贵，可那是在行业之中，在北美媒体跟公众眼中，并没有太多影响。

特斯拉还不是那个市值超过两千亿美刀的特斯拉，一举一动都备受瞩目，现在的特斯拉，总裁不论是换成马丁·艾伯哈德还是马斯克，都没人太过在乎。

不过当依多尼斯智能电动汽车产业，宣布在加州建立全球第三个也研发中心之后，汽车行业仅仅只是看了一眼，带着些许好奇，特斯拉总部在加州，依多尼斯也将总部放在加洲，不知道这些新兴汽车品牌，怎么都选择那旮沓。

不过随后当依多尼斯智能电动汽车品牌，宣布新任总裁时，顿时让整个北美汽车行业，都投来了关注的目光。

实在是不得不关注，马丁·艾伯哈德成为依多尼斯全球品牌总裁，掌管依多尼斯智能电动汽车大权。

“让更多爱车者都