利，而在顾总、许工。这也决定着我接下来往车匠注入的两亿资金是不是真打水漂，还是能造出一辆车来，”曹沫风轻云淡的笑道，“当然，我这么说，周总都不一定能理解，周总当我钱多任性、就乐意拿两三亿烧着玩也行——现在是不是可以不留在这里妨碍我们谈事情了？”

周健愣怔了一会儿才省得曹沫是请他麻利的滚开，顿时就觉得受到侮辱，脸涨得通红，但他摸不清楚对方是什么来头，酒劲上头也没敢发作。

顾蕃却是在桌下抓住妻子赵芝的手，不至于令自己显得太激动。

“我在天悦工业持多少股，车匠这边也要照比例跟投的，你别想落下我，”沈济也不再多看周健一眼，笑着跟曹沫说道，“玩亏了，我损失也不大；押对注，也能跟着喝汤吃肉，我可比你想的精明……”

在卡奈姆，杨德山、谢思鹏，甚至沈济早期都觉得曹沫对别人有一种超乎寻常的信任跟信心，但事实证明曹沫重用跟倚重的人，都没有叫他们失望过。

车匠跟东盛地产除了体量不能比，同时很多本质的东西也都不一样。

东盛地产离开他舅舅，离开徐志等高层，在债务重组之后，换一个新的管理团队，即便发展跟业绩的势力没有之前那么猛，但想作死崩盘也难。

所以照正常的商业逻辑，对东盛地产“趁火打劫”，是完全可以的，并且应该的。

而车匠能不能成功或者说其价值所在，完全不在以前的资产跟技术积累，车在现在甚至都谈不上有什么团队，更多的价值就在顾蕃一人身上。

沈济也很清楚，他们当然可以“趁火打劫”，以五百万甚至更低的价值拿下车匠，然后以看似不错的年薪，让顾蕃继续留在车匠，但他们真能奢望顾蕃还将继续以过去十年如一日的激情，去搞那辆原型车的技术开发吗？

而倘若有朝一天，顾蕃的价值被其他投资人看重，然后以数倍的高薪或股权将顾蕃挖走，他们到时候再怨天尤人，痛斥顾蕃忘恩负义？

在沈济这个局外人的眼里，车匠那辆原型车的完成度很低，但不是没有完成的可能。

他们现在投入资金，并给予必要的资源支撑，但后续组建正式、实力更强的开发团队，都只能指望顾蕃发挥灵魂核心作用的。

车匠是没有什么值钱的资产，但同样车匠可挖掘的潜力以及未来的可能性却不容忽视，而这才是曹沫真正看重的地方。

车匠可以视为一个纯粹的风险投资项目，而风险投资就一定不能盯着现有的资产价值，就一定不能忽视或低估创始人及创始团队的作用、价值。

曹沫、沈济不再理会周健。

而周建身后跟着跑

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