球登陆设备。

好吧，按照地球的规格，十几吨的近地轨道运载能力、接近四吨的月球运载能力怎么也是中型火箭了。

月球登陆设备也不算小，目前完成了月球采样返回和运送两辆月球车的任务。

再之后，就跟天夏的官方合作，把重达五十吨的月球生存舱放到了月球表面。

然后就是八辆车蜂拥而出，加上之前的两辆月球车，一共十辆。

哪怕它们都在一个大陨石坑里活动，但是也可以说月球上都是领航者的车辙印了。

因为除了它们这十辆月球车，月球上能动的家伙，只有天夏一辆和樱花国一辆了。

除了这些，就是用卫星发射抵用券让官方给自己发射卫星。

因为跟其他私人航天公司结盟了，并且有技术交易，所以也拿了不少抵用券，也让他们给自己发射卫星。

你说说，自己不仅不抢他们的订单，还给他们订单，简直就是带善人。

最终的结果就是，不到一年的时间，领航者公司自己的卫星网络就建成了。

这些都是实际做了的。

如果以地球正常的航天发展史来看，已经相当快了，可在唐超这里来说，还是慢。

不过没办法，现实世界不是游戏，也不是视频，无法调戏进度条。

所以接下来是各种未来技术展示和计划ppt，一样吸引着国际航天领域的关注。

甚至还有正在秘密进行的项目，只要一出现，那就不是航天领域的关注了，绝对全球关注。

只不过，别看公司这么成功，这么出名，但确实没挣过钱。

哪怕出售了很多技术，但基本都换成了发射服务，要不然卫星网络也不可能一年之内建起来。

那么公司能用的资金也就唐超跟上边交易拿到了那100亿现金。

别看后边又有交易，但是已经不拿钱了，因为跟国家做交易，要钱，那是最低级别的交易。

现在公司有这么多人要养，设备和厂房要维护，各个项目也需要大量的研发经费，一百个亿，说实话其实也不太多。

换算成美元，连二十亿都不到。

而且唐超不想一个人干活，他招募了那么多科学家和