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德国人对 Ba 49 进行了改造，在其机头上安装了无制导火箭，然后通过一个垂直的发射导轨来发射飞机。德国人计划在其战略要地附近大量部署这种装置，当盟军的 B-17“飞行堡垒”和 B-5“解放者”轰炸机飞临目标投弹之前，Ba 49 从这种装置上迅速起飞对敌机进行拦截。

但是与第三帝国的其他一些雄心勃勃的计划一样，Ba 49 最终夭折在了试验阶段。随着纳粹德国的灭亡，这项计划的资料落到了苏联人手中。

苏联最高统帅部对 ELL 概念产生了强烈的兴趣，并于 1955 年 4 月命令米格设计局改造一架米格-19“农夫”A来进行 ELL 概念的试验，这就是 **- 计划。

**- 的试验表明，影响 ELL 技术的最主要的两个环节就是起飞和降落，尽管苏联空军最后的评估报告认为 **- 系统可以在前线条件下使用。但由于种种原因，最终还是放弃了 ELL 技术和缩短高性能战机着陆距离技术的发展。

音羽的米格-19现在就停放在一辆发射车上，等待着比赛开始的命令。

估计是主办方为了展示VI阶战机强大的功能性，才给她们分配了这样咪疼的起飞方式，搞得音羽都不知道该怎么吐槽了。

“比赛开始。”

“大家注意，准备弹射升空了！”

收到裁判的消息之后，杰斯妮亚立刻下达了升空的命令。

最先起飞的是音羽的战机，只见她的飞机被 PU- 的发射轨抬高到 ?并被锁死。

音羽没有犹豫，立刻发动了米格-19的两台 AM-5B 涡喷发动机。达到最大功率后，她轻轻地打开了加力，并在几秒钟后将两具 PRD- 助推火箭火，同时让飞机与发射轨脱锁起飞。

这种起飞方式其实是很刺激的，PRD-火箭能在5秒内产生69千克的推力，两具火箭提供的推力总和大概是飞机重量的五倍。

“沃日——”

感受着恐怖的正G过载，音羽不禁叫了出来。

难怪毛子和美帝都没有大力发展这种起飞方式，音羽觉得自己的心脏都要受不了了好么。

在火箭的助推下，音羽所在的米格-19只花了7秒不到的时间便爬升到了万米高空，这个速度简直不要太恐怖。

音羽的战机起飞之后，队伍中的其他战机也开始了弹射。

F-1作为和米格-19同代的存在，美帝自然也为其开发了名为EL（er