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诚然,自我实现,是一把双刃剑。
很多人为此付出了一切,却竹篮打水一场空。
所以,只适合少数人。
少数,不为了心中那遥不可及的理想/梦想努力,就生不如死的人。
“高尚是高尚者的墓志铭。”
bloodandhonor.
从前,想过去当兵。
可视力不好。
现在想来,自己并不适合当兵。
士兵的天职之一,是服从命令。
没有谁可以命令我。
idon''ttakeorders.
大家似乎对火车放气儿蛮感兴趣。
网上搜了一篇文章,选一些片段。
要再次强调的是,昨天提到的,并不是载人火车。
它的构造,和大家常见的火车不太一样。
怎么说呢。
一节车厢只有几米长,两节车厢之间用粗锁链和插栓固定。
晚些时候把图传到相册吧,笔力不足。
给火车“放气”的人
01-2910:01|要闻来源:中国青年报客户
【贾明孟和赵启功是济南铁路局淄博车务段东风站的拉风员,他们的春运“战场”不在人头攒动、摩肩擦踵的客运站,而在近千米长的货物列车间隔5米排成的“铁胡同”里,负责列车的排风作业。这项工作,他们已经干了20多年,经手约12万辆列车,同事们笑称他们是专门“给火车放气的人”。】
【据了解,列车到达车站后处于制动状态,而给它们“放气”,就是为了给火车的制动系统“松绑”,以便于对列车进行后续的解编调度。在这个过程中,需要依靠人工逐节拉动车辆下部的放风拉杆。由于货物列车常年经受风吹日晒,每节车厢的放风拉杆也变得锈迹斑斑、歪歪扭扭,排风员“放气”时往往要选用合适的石头卡住防风拉杆,以保证其能持续“放气”。】
【排风作业是货物列车到站后解体前最关键的一步,所以每次活儿一来,贾明孟和