成为了城市的点缀。

在城市建设历史中，涌现出两种不同的理论，在工业革命时期，大师霍华德提出了“田园城市”设想，强调了一种分散式居住模式，让城市居民分散到广阔的郊野中。

正如当时的时代趋势，城市规模急剧扩张，农村人口不断涌入城市，光鲜亮丽的外表之下包裹着肮脏、虚伪、道德的沦丧，人们苟活在这座城市，没有尊严，更没有崇高的道德。

他们只是为了生存，而不是生活。

霍华德的理论被人嘲笑为马车压过后留下的车辙印，并未能引起人们的重视，经过后人的吸收改造和发扬，这套田园城市理论植根于发达资本主义。

在美帝，穷人才挤在肮脏混乱的城区，有钱人都是住在离市中心半小时车程的郊外。

地理学科对此亦有个专门的名词，叫做逆城市化。

国内多数城市建设奉行的是柯布西耶的理论，它倡导的是一种收缩式的城市聚居模式，通过增加建筑的高度，不断建造集中式社会住宅区，城市将多出大面积的绿地，而城区面积也会减到最小，土地利用度达到高效化。

奈何实践过程中操之过急，学知识只学到了皮毛，过度追求建筑的高度与密度，忽视了其中的精华浓缩。

人文主义精神的匮乏使得诸多现代城市只是座钢筋混凝土筑成的躯壳，一个困住人的铁囚笼。

“走了，到时间了。”

王旭的闹铃一响，陈博便迫不及待地连声呼喊。

“这么猴急，赶着去喝下午茶呢。”王旭拖着后颈爬起身，午休有点落枕，现在浑身酸痛。

和预先设想的不太一样，本以为有专车载人送去枫叶区，没想到是组团搭地铁。

键盘应用学的同学没有一个迟到的，堪称史诗级奇迹，众人整齐地排成一字长蛇阵，向不远处的地铁站进发。

在站内等候了约摸10分钟，迎来了一趟去往枫叶区的专线地铁，大伙有序地挨个上车，很快便把空车厢塞满当。

“包厢只要4块钱，这里全是我们的人。”王旭握住扶手杆，哈哈笑道。

“人有点少啊。”陈博数了数，三节车厢顶多300人不到。

王旭释惑道：“有些是家里送过去，又或者是自己开车。”

“那你怎么不开车，还没试过你的车技呢。”

“我忘记车停哪了。”王旭吁了口气。

“看哪辆车蒙尘最多，就是你的呗。”陈博给出了一个识别方法。

“下次装个定位了，不然老是找不到。”

枫叶区是渊鱼市耗费30年心血规划好的建成区，本身