样被贩卖，她也是其中之一，被人卖到美国之后，才有机会跟我祖父相识组成家庭。”

汉森接话道，“一会儿下了飞机给你半天假，去大街上转转，也许能碰到你家的亲戚。”

对此，安德鲁的回答是——一根高高竖起的中指！

飞机落地之后，杨橙没急着下机，刚刚跟阿布他们用卫星电话联系过，他们还要一会儿才能落地，这两个家伙的飞机太大，必须得占用主跑道，需要老老实实排队。

等了半个多小时，杨橙通过舷窗看到两位大佬的飞机先后落下，缓缓滑行至杰森号的旁边，这么一对比，杰森号跟玩具似的。

阿布的天空号是由波音767改装而成，拥有和美国空军一号完全一样的安全保护系统，光是内部装修就花了1000多万英镑，是名副其实的空中宫殿！

康拉德科赫的波音757也不遑多让，作为世界上飞的最快的机型，自然也是吞油大户，每小时的飞行超过1万美元，往返一趟非洲的花费，足以买一辆限量版的法拉利F12。

杨橙不爽了，这两个家伙是来谈生意的还是炫富的？

早知道他先回纽约换乘787了，现在他总算理解阿布这些富豪，为什么总热衷于更大更豪华的飞机和游艇了，绝对是受的刺激太多了！

想想吧，一艘50米长的游艇在百米长的超级游艇面前跟孙子似的，同时站在船首上打招呼，气势都不一样！

杨橙脸色僵硬的走下舷梯，发现人家的舷梯都比自己的长了一截，虚荣心原地爆炸！

阿布已经安排好接机的车队了，杨橙冲他们点点头，二话没说上了其中一辆防弹奔驰，阿布和康拉德紧随其后，各自的保镖也都上了一水儿黑色的SUV，10几辆车组成的车队从机场缓缓驶出。

作为非洲第一大城市和尼日利亚的商业中心，拉各斯车多人多，加之近年来尼日利亚的快速崛起，每平方公里两万余人的超高密度，让未能同步发展起来的城市基建变得捉襟见肘。

特别是城市交通，让人头疼。

饶是以豪华舒适著称的奔驰，也很难在这样的路况下发挥本领。

坑坑洼洼的路面就不提了，即使现在是非高峰期的单车道，也经常被强行“拓宽”成至少三列车流，司机们凭借着高超技术在缝隙中拼命穿梭，这让狭窄而坑洼的马路上尘土飞扬，充斥着汽车的喇叭声，行人的咒骂声，间或夹杂着小孩子的哭喊声，在尼日利亚闷热的天气下，极易让人烦躁焦虑。

杨橙本来心情就不好，又被颠了快半个小时，本想开窗透透气，结果吸了一嘴的尘埃和汽车尾气，气得他足足咒骂了这个国家10来分钟，愣是没

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