空管制能力决定的而航母的航空管制能力又主要取决于其甲板设计。在福莱斯特级航母上美国人率先尝试了为航母两舷增加外飘来拉伸甲板面积的做法。”

“航母斜角甲板的倾斜角过大这意味着舰载机在着舰进近时不能从航母的正后方进场而是要在距离航母大约五公里处先向右转飞到航母的斜角甲板延长线上再向左转对准斜角甲板本身此后还要全神贯注的控制飞机以降落在不断向右平移的甲板上。而只要上述过程稍有差池降落的舰载机就有可能撞上航母左舷后部整备区和右舷前部整备区的飞机。整个降落过程十分凶险。”

“角度过大的斜角甲板还天然地把飞行甲板分成了右前和左后两个相互独立的区域。这样凌乱的分割方式不免导致整备区之间交通不畅并影响舰载机的整备和起降效率。还会进一步导致航母左后方甲板和右后方甲板的尴尬。”

艾伦威尔逊虽然一句都没听懂但眉头紧皱若有所思的点头真像是这么回事一样问道“那么怎么解决？美国人应该也发现了。”

“他们是否发现要看这一批次建造完成之后下一批次的改进才能看到。”

蒙巴顿解释道“不过我们在海军部开会的时候认为可以通过整合降落甲板改变角度的方式提高效率这是最大利用吨位的办法。同吨位航母母舰的起降效率会得到提高不过还要考虑蒸汽弹射器的安装如果美国继续扩大吨位的方法可能我们也只能保证用六万吨的航母做八万吨的事情优化设计不能解决一切问题。”

“这就可以了！”艾伦威尔逊心说这都能节省吨两万吨还想要怎么样？用四万吨的航母做十万吨航母能做的事？直接把鹰级航母改改就行了还用得着建新的？

cva-01计划甲板布局可以分为三大部分：飞行甲板中前部的起飞甲板、左侧的降落甲板和从舰艏右舷一直延伸到舰尾中部的整备甲板。

艾伦威尔逊想了半天问出心中的疑问“不可能没有一点桎梏吧？”

“你问到了关键问题上想要这个设计实现标准排水量至少要六万吨起步。”蒙巴顿说到这苦笑一声摇头道“现在的两艘女王都显得小了一些。”

“怪不得这个草图比福莱斯特级航母还要大一些。”艾伦威尔逊算是明白了这种设计一定要足够的空间连现在的两艘女王级都不太够用。

“问题就在于此。”蒙巴顿耸耸肩道“一年十五亿英镑的军费还要维持当前的军队规模我们可远没有美国人有钱可以一艘航空母舰两亿美元的造。”

艾伦威尔逊认可虽然英镑和美元的汇率稳定在一比二点八但cva-01计划三千万英镑的造价可和福莱斯特级航母近两亿美元的造价一比真的算是无比良心了。

按照军费翻倍的原则卖给澳大利亚六千万英镑一艘应该不过分吧。西澳大利亚铁矿早发现这么多年而且出售好几年了现在澳大利亚的财政无比健康。

一想到后世澳大利亚买潜艇一口气拿出来九百亿的气魄简直不把有声有色的大国放在眼里就算是看在血浓于水的份减少一千万英镑英国自己到处挤挤制造出来两艘自己留一艘完全没问题啊。<