把市场留给自己的客机。

整个东欧的市场都不能指望。加拿大就算是在英美之间平衡至少也会让出一半市场给美国毕竟两国太近。

澳大利亚倒是可以指望一下剩下的国家印度不比中国有购买力日本根本就是美国的自留地英国客机在日本挤掉波音纯粹是想多了。

同样是群岛国家潜在市场不小的还有印尼印尼想要吞并马来亚殖民地是敌人。

指望这些国家还不如指望中东土豪有钱了成为彗星客机的市场。

算来算去彗星客机把英国还保存影响力的地方都算上再加上欧洲各国市场都赶不上一个美国市场的规模德哈维兰公司能和波音公司打的平分秋色都算是超常发挥了。一个不好就是空客万年老二的地位。

这不会因为现在彗星客机卖出去五百架波音还一架没卖出去就改变。

德哈维兰公司面对波音肯定压力巨大那就只能再开一个赛道抢先出手抢夺后世加拿大和巴西主导的支线客机市场了。这样可能还有胜利的希望。

毕竟美国很长时间对支线客机并不敏感而是处在观望状态。

“这样看来波音确实用不了几年就会和彗星形成竞争。”帕梅拉蒙巴顿听完之后也认可了丈夫的分析不像是刚开始这么轻松。

目前蒙巴顿集团在整合了香江四大家族之后涉猎范围已经相当广泛。但是最有价值的财富仍然是澳大利亚的矿产和利比亚、中东和北海的石油开采。

现金流还有以纽芬兰为核心的英联邦彩票业务和离岸中心业务就算是放眼整个世界也是相当有实力了。军工业虽然也才刚刚涉及但是相信有着庞大的资本做后盾最终一定会在里面站稳脚跟。

不过隐患不是没有矿产和石油都需要军事力量的守护当前英国还做得到。但以后还能做得到么？

也许应该主动进行一番祸水东引而且这个时间段也正是时候。

到目前为止美国都是一个钢铁出口国不论是钢铁出口还是铁矿石出口都是如此。美国的铁矿石品质也不低虽然比不上澳大利亚但距离欧洲可比澳大利亚近多了。

澳大利亚是把铁矿石送到马来亚进行粗加工之后才装船运到欧洲的。就算是这样成本也比美国的铁矿石要高。英国一直吃进的原因是因为帝国特惠制的存在给澳大利亚留了一部分份额。

澳大利亚大部分的铁矿石是通过马来亚制造成钢材进行出口这么一个模式。

一旦美国结束出口钢铁的历史变成一个进口铁矿石的国家。就会发现澳大利亚铁矿的价值艾伦威尔逊让妻子压低潜在储量也是防止被盯上。

等到英资已经形成足够的影响力形成正循环才算是安全。目前为止仍然是不够的。

需要一个比澳大利亚铁矿更加优质的原材料供应地来吸引美国的注意力。

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