被欧洲国家知晓。不但欧洲对英国在波斯湾的存在在无异议英国本土也能认识到这种风险不在天真的所谓去殖民化。

英国只要赖在波斯湾不走自然就有因对很多中东问题的办法美国想要做什么事必须要有英国的配合。只要英国不配合那就做不成。

约翰沉默良久点了点头道“内阁会同意么？”

“内阁敢拿自己的支持率开玩笑么？他们不敢！”艾伦威尔逊一副你别开玩笑的口吻道“阿拉伯国家的自发行动和英国无关。既然和英国没有关系内阁是否同意那重要么？”

反正艾伦威尔逊觉得在英国在波斯湾还有军事存在的当下爆发一次定向的石油危机是有利的。借由印度的困境来为英国服务。

还能展现一下和平教之间的团结又能够让欧洲认识到能源问题一举多得的事情可不多完全是多赢的结局。

现在美国正忙着挥师北上对印巴之间的战争不太可能干预此时英国不主动肩负英美特殊关系的重任更待何时？

波斯湾的重要性提上来了英国的庞大远洋船队是不是有保留的必要保留是不是还要维持造船业这对皇家海军也是利好。

这里必须要着重说明美国从来就不是一个造船强国美国的造船蓬勃发展和世界大战有着极大的关系一旦战争结束美国的造船就会打回原形。当前世界上最大规模的船队仍然归英国所有连日本的船队都比美国大不少。

美国的造船业只服务于军事领域也并不是二十一世纪才出现的毛病只不过现在还有一些聊胜于无的民用造船不像是后世这点都无了。

哪怕往返于北美和欧洲之间的商船队大部分也是英国的美国商船队少之又少。

当然还是比后世强很多二十一世纪在全球四万多艘艘远洋商船中在美国注册的商船数量还不到二百艘。尽管每年进出美国的贸易额超过一万亿美元而其中绝大多数也都是通过海上船舶运输的但在美国注册船舶只占了大约百分之一的份额。

强大的美国海军正在保护某大国到美国的航线防止这条对美国极为重要的生命线受到某大国的威胁。

在刚刚过去的一九六四年美国民用造船一年只有二十万吨上下浮动只有现在英国造船业的一个零头。随着艾伦威尔逊把矛头对准日本英日两国的民用造船比拼对美国本就聊胜于无的造船业只会起到负面影响。

当然只是在阿拉伯国家出招总是有些不太稳妥艾伦威尔逊冥思苦想还是考虑到了几百年来的忠诚盟友葡萄牙的利益。决定在情报合作领域进行一番交流希望萨拉查政府能够发挥影响力在印巴这一次冲突当中起到正面作用。

葡萄牙虽然在果阿周边布雷对新德里出尔反尔不在对果阿问题进行谈判但客观上果阿还是在葡萄牙手中萨拉查政府不能否认这个事实应该为地区和平做出应有的贡献。

万一印巴战争爆发影响到南亚稳定了呢葡萄牙的利益一样受损这对大家都是坏事英国也不愿意见到这种情况出现。

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