第一百零五章

复仇之路 4

可是第二天的训练量又增加了，负重五十公斤十二公里，负重三百个伏地挺身，负重三百个深蹲，三百个仰卧起坐，一百个引体向上，一千五百米的武装泅渡。

这时的陆鸣鹤除了器械练习，已经都不和其他人一起训练了。

之后几天的训练…强度还是不断的增加，最后居然到了…负重七十五公斤二十公里，负重一千个伏地挺身，负重一千个深蹲，一千个仰卧起坐，三百个引体向上，五千米的武装泅渡。这时就算是体质77的陆鸣鹤，也已经到了极限。

还好之后的训练强度没有再增加，这让陆鸣鹤感觉到，这里的教官还是有点东西的，至少在判断个人体能极限这方面，还是蛮有一套的。

这时的训练内容也有了改变，又增加了驾驶学科，在学会基础的汽车，摩托等后，就开始了坦克教程。

他们训练用的是F国陆军接替AMX-30的新一代坦克，F国自立发展新一代的坦克，由GIAT集团负责研发，命名为勒克莱尔的主战坦克

勒克莱尔坦克除了具备M1、豹2等当代锐坦克必备的任何杰出特质之外，更以大量应用最尖端科技著称于世。由于设计之初便引用最新的科技与概念(尤其是紧凑的新型动力系统)，勒克莱尔的体积相当紧致，长度比M1、豹2短了1m左右，车高仅2.47m。勒克莱尔节省的体积重量不仅被用在装甲防护上，也替未来的提升预留空间，而这是M1、豹2等较旧型庞大车种怎么改良都办不到的。

体积减少不仅使得被弹面积缩小，也让勒克莱尔在拥有与M1A2同样厚实的装甲之下维持54.5吨左右的战斗重量，使得机动力大幅提升，并能降低战略运输与桥梁承载的负荷，而且各国的装甲救援车几乎都拖得动，能减低换装的成本。

勒克莱尔配备一门GIAT的CN-120-26型120mm 52倍径滑膛炮，CN-120-26主炮沿用AMX-30以来的典型法式设计，为了追求内弹道性能而未设置炮膛排烟器，改从战斗室内以压缩空气将开火后炮管内烟硝吹除。

CN-120-26拥有电子伺服陀螺仪二轴炮身稳定系统，能间瞄射击，并通过射控系统与观测系统同步动作。CN-120-26具有铝美合金炮身热套筒防止炮管受热变形，除了GIAT开发的弹药外，还能使用北约制式120mm滑膛炮弹药。

不同于M1与豹2，勒克莱尔的主炮采用自动装填系统，故省略了装填手，全车仅编制三名乘员;自动装填不仅能减少人力需求，进而使得坦克体积能更加紧致，此外还可大幅提高射速(达每分钟12~15发)。

等坦克驾驶和操作的训练完成后，就迎来了直升机驾驶的训练。…F国bai“小羚羊”武装直升机SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原du法国宇zhi航公司（现欧洲直升dao机公司法国分公司）和英国韦

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