第一百零五章
复仇之路 4
可是第二天的训练量又增加了,负重五十公斤十二公里,负重三百个伏地挺身,负重三百个深蹲,三百个仰卧起坐,一百个引体向上,一千五百米的武装泅渡。
这时的陆鸣鹤除了器械练习,已经都不和其他人一起训练了。
之后几天的训练…强度还是不断的增加,最后居然到了…负重七十五公斤二十公里,负重一千个伏地挺身,负重一千个深蹲,一千个仰卧起坐,三百个引体向上,五千米的武装泅渡。这时就算是体质77的陆鸣鹤,也已经到了极限。
还好之后的训练强度没有再增加,这让陆鸣鹤感觉到,这里的教官还是有点东西的,至少在判断个人体能极限这方面,还是蛮有一套的。
这时的训练内容也有了改变,又增加了驾驶学科,在学会基础的汽车,摩托等后,就开始了坦克教程。
他们训练用的是F国陆军接替AMX-30的新一代坦克,F国自立发展新一代的坦克,由GIAT集团负责研发,命名为勒克莱尔的主战坦克
勒克莱尔坦克除了具备M1、豹2等当代锐坦克必备的任何杰出特质之外,更以大量应用最尖端科技著称于世。由于设计之初便引用最新的科技与概念(尤其是紧凑的新型动力系统),勒克莱尔的体积相当紧致,长度比M1、豹2短了1m左右,车高仅2.47m。勒克莱尔节省的体积重量不仅被用在装甲防护上,也替未来的提升预留空间,而这是M1、豹2等较旧型庞大车种怎么改良都办不到的。
体积减少不仅使得被弹面积缩小,也让勒克莱尔在拥有与M1A2同样厚实的装甲之下维持54.5吨左右的战斗重量,使得机动力大幅提升,并能降低战略运输与桥梁承载的负荷,而且各国的装甲救援车几乎都拖得动,能减低换装的成本。
勒克莱尔配备一门GIAT的CN-120-26型120mm 52倍径滑膛炮,CN-120-26主炮沿用AMX-30以来的典型法式设计,为了追求内弹道性能而未设置炮膛排烟器,改从战斗室内以压缩空气将开火后炮管内烟硝吹除。
CN-120-26拥有电子伺服陀螺仪二轴炮身稳定系统,能间瞄射击,并通过射控系统与观测系统同步动作。CN-120-26具有铝美合金炮身热套筒防止炮管受热变形,除了GIAT开发的弹药外,还能使用北约制式120mm滑膛炮弹药。
不同于M1与豹2,勒克莱尔的主炮采用自动装填系统,故省略了装填手,全车仅编制三名乘员;自动装填不仅能减少人力需求,进而使得坦克体积能更加紧致,此外还可大幅提高射速(达每分钟12~15发)。
等坦克驾驶和操作的训练完成后,就迎来了直升机驾驶的训练。…F国bai“小羚羊”武装直升机SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原du法国宇zhi航公司(现欧洲直升dao机公司法国分公司)和英国韦
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