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没有直接选择一支f1车队，而是收购一家雷诺方程式车队，然后进入f1行业，依多尼斯得选择，出乎了不少人的预料，不知道依多尼斯为什么会选择名不见经传的马诺车队。

马诺车队这些年来，实际上只能算是一般，其老板并没有在这支车队上面投资大量的资金。

而这一次在国际汽车联合会的撮合下，依多尼斯也全盘接下了马诺车队，包括212名员工，还有所有的车手等。

弗雷德兹对于这个选择也有些怀疑，收购马诺车队是陈楚的要求，另外包括马诺车队的几个车手尤其是刚进入职业车手行业的路易斯·汉密尔顿，陈楚要求将这个新人收入囊中。

虽然不知道这个汉密尔顿，有什么特别之处，竟然能够得到陈楚得关注，但弗雷德兹可不会得罪大金主，收购马诺车队跟收购那些f1小车队，也没有什么区别之处，花费也都相差无几。

拿下马诺车队改名换姓为依多尼斯f1车队之后，弗雷德兹立刻向世界一级方程式锦标赛申请参赛，国际汽车联合那边直接便同意下来，将依多尼斯f1车队，正式列为f1方程式参赛车队之一。

消息传入国内，让整个国内无数车迷一阵兴奋，虽然依多尼斯车队不是直接由国内车队参赛，但却是国内投资的车队，算的上是自己人，足够让无数人兴奋了。

随之而来的，还有国内十几家汽车厂商，都宣布跟依多尼斯f1车队达成战略合作，能够参与到f1赛车这种汽车行业，最顶级的设计跟研发中来，对于国内汽车厂商来说，这绝对是难得一次的机会！

刚刚成立连什么时候参赛f1比赛都还没醒的依多尼斯车队，立刻受到了国内无数广告商的青睐，大笔的广告向着依多尼斯砸了过去。

不仅是国内各大汽车品牌商向依多尼斯投钱，国内几大运动服装品牌，除此之外还有银行、电器等大品牌，也纷纷宣布跟依多尼斯f1车队达成合作，这些广告商将出现在依多尼斯车队参赛的场地、电视广告、票务还有酒店等方面出现，仅这一波就让依多尼斯每年能够拿到1.2亿美金以上的广告费！

这看的f1其他车队，都有些红了眼，大家都是中小车队的难兄难弟，进入f1都是过苦日子，依多尼斯却不按常理出牌啊，背后有几大金主不提了，连广告费都收的手软，让索伯、乔丹等一众中小车队都眼红的厉害，它们的广告赞助费比起依多尼斯车队还要便宜，可压根没任何赞助商看他们一眼。

依多尼斯f1车队，除过设计赛车之外，也宣布了跟东方体育、燕京体育俱乐部，联合在燕京建立依多尼斯f1培训中心，面向国内跟亚洲地区，挑选有天赋跟潜力的年轻车手，进入依多尼斯青年车队进行培训，进入f1比赛。

要知道目前出站f1行业的亚洲赛车手寥寥无几，并非是亚洲人没有天赋，而是没有完整

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