作为年轻的发动机专家，柳霄国在研制的同时，更是关注美欧飞机发动机的前沿技术。他打开电脑进一步解释道：“我们的长风100有一半的血统来自于暴龙战机的发动机，主要移植了它的亚气化高能燃烧技术，并成功的解决了跨音速巡航技术难题和噪音问题，就是说，我们的大飞机实现了跨音速巡航。巡航速度在08至30马赫之间，噪音远远低于最静音的波音787，亚气化高能燃烧技术又使油耗降低了60％，因此，我们的发动机30年之内都是先进的，还有，长风100还可以衍生出多种型号，适用于各种飞机。”

最高领导人高兴的道：“好哇，飞机心脏不强壮的问题一直是我国航空业的瓶颈，现在终于彻底的解决了，这真令人高兴。嗯，核动力发动机用于“C9800”的可行性研究进行的怎么样了？难度大吗？”

“首长，难度并不大。”回答的是核动力专家尚景风，“后羿号”核动力空天飞机的核发动机的研制他将担任首席设计师，用于“C9800”的核动力发动机，将由他与柳霄国共同担任首席设计师。

他解释道：“我们的“后羿号”核动力空天机有两种动力源，在大气层内，起飞降落是对空气进行加热喷射，这属于常规动力源，只有进入太空内，才采用高能粒子喷射动力，只须采用“后羿号”核发动机加温喷气技术就行。”

“哦，这复杂的技术啊，一旦吃透了也就简单了。”最高领导人沉吟了一下道：

“专家们对“C9800”采用核发动机的争论统一了吗？”

2号领导人呵呵笑道：“统一了，特别是观看了我们的核动力重载列车试验之后，不再有一丝异议，不过，就是我们的“C9800”的气动外形白设计了，必须得推倒从来了。”

“咦，为什么？”

柳霄国立即道：“按常规动力设计的“C9800”发动机是安装在机翼上的，采用核动力，根据我们目前掌握的技术，发动机需要安装在机体正中的位置，这样，“C9800”的气动外形就会大变，并彻底颠覆常规。”

柳霄国指着电脑道：“首长请看，这就是可能的“C9800”新气动外形。”

只见一架巨型飞机静静的卧在电脑屏幕上，略带三角型的机头，延至整个流线型机身，由于翼身大幅度融合，使你分不清那是机翼那是机身。但从气动外形看，肯定最适合高速或是超高速飞行。

“嗯，发动机在中间，这么说“C9800”有两个机舱了？”

“是的，两舱双层结构，可载800—1000人。行李舱在机身正中的前半部，后部是两台核发动机。单台推力可保持亚音速飞行，两台可确保超音速，“C9800”的最大巡航速度可达5倍音速。由于客机的主要运营成本在油料消耗上，因此，它的运营成本只有“C9370”的一半，空客“A380”的三分之一。”

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