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“好哇，咱们中国又一项大发明就要诞生了，又要惊动世界了。”最高领导人赞道：

核动力专家尚景风道：“可航空界又有了新的争论，我们的“C9800”是属于超时代的大客机，是采用三倍以内音速巡航还是直接进入5倍以上的超高速巡航，在欧美俄都还在亚音速徘徊时，我们就直接进入超高速会不会惊世骇俗，吓着别国。还有，如果把核动力空天飞机的发动机技术移植到“C9800”巨型客机上，实际上就不存在航空与航天发动机之分了，这样的跨越实在是太大。令科学界难以接受，容易引起某些国家的猜忌。”

尚景风的话还真引起了共鸣，几位领导人没有马上回答，沉思了一会儿，最高领导人道：

“这么大跨度的科技进步是有点惊世骇俗，不过，我们的沙漠治理技术、太阳能能量块生产等等技术已经受到了猜忌，再多一项猜忌也无妨。科学嘛，发展到一定阶段就会出现爆炸式的跨越，就像电子计算机的发明一样。我们可不可以这样说：如果不久，我们的“后羿号”核动力空天机登陆火星成功，就标志着我们中国已经踹下美国，开始引领世界科技潮流呢？”

这回，最高领导人的话也引起了共鸣，大家兴奋异常的议论着。

话题又回到了最高领导人的询问上：“核动力重载列车试验结果怎么样？达到了设计要求了吗？”

回答的依然是核动力专家尚景风，他协助过设计并参加过几次试验。

“首长，还没有，唯一的问题是制动刹车还达不到设计指标，不过，这不是难题。而其他技术指标的试验都达标了，不会影响明年“格连”超高速能源大通道的通车。”

“格连”超高速铁路是指青海的格尔木至江苏港口连云港的重型铁路，设计时速350—500公里，全程封闭远离城市。全部采用核动力机车牵引，开行2万吨—5万吨超重载列车（最长一列可长达10公里），属于专用能源运输大通道。

目前，西藏、新疆及青海、甘肃已经建成了世界最大的能源基地，每年可产太阳能能量块3亿吨，最终将形成10亿吨的产能，相当于40亿吨煤。格连铁路及正在建设中的格尔木至广西出海口北海的专用大通道，将把90％的太阳能能量块通过海运运往世界各地。其余部分将由新疆的阿拉山口，即第二亚欧大陆桥运走。

建超高速专用大通道，采用核动力牵引，将使运输成本降至最低，每吨不足百元，这使这种“太阳煤”成了中国超暴利的产品，成了中国的白色黄金。

11月18日，中国突然宣布，中国国家元首将于11月20日出席中国台湾省人民政府成立仪式，并监誓第一届台湾省政府成员对中华人民共和国宪法的宣誓。

较为寂静的世界媒体再掀波澜，他们将蜂拥而至，看一看，“归顺大陆的台湾会是什么样。

“台湾刚刚

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